LED-Straßenleuchte

Hohe Lichtausbeute
Herkömmliche Straßenbeleuchtungsquellen beleuchten häufig das gesamte Gebiet, mit Straßenlaternen müssen jedoch nur Verkehrs- und Fußgängerwege beleuchtet werden. Aus diesem Grund werden bei der Gestaltung von Straßenlaternen gebogene Reflektoren benötigt, um das Licht möglichst gleichmäßig und intensiv auf die Straße zu reflektieren, das Licht zu sammeln und in die gewünschte Richtung strahlen zu lassen. Im Gegensatz dazu kann bei LED-Straßenlaternen aufgrund ihrer guten Vielseitigkeit die Effizienz der Lampe bei Verwendung sekundärer optischer Linsen etwa 80 % erreichen. Wenn das optische Design dreimal durchgeführt wird, kann die Lichtausbeute der Lampe 85–90 % erreichen.

Niedriger Energieverbrauch
Fakten haben bewiesen, dass der Austausch der 250W-Hochdruck-Natrium-Straßenlaterne, die auf der Nebenstraße verwendet wird, durch eine wissenschaftliche und vernünftige 100-W-LED-Straßenlaterne nicht nur die durchschnittliche Beleuchtung liefert, die der Straßenbeleuchtungsstandard erfordert, sondern auch eine erhebliche Verbesserung die Homogenität. Die durchschnittliche Beleuchtungsstärke von Straßenlaternen mit Natriumdampf-Hochdrucklampen kann lokal höher sein, die Homogenität ist jedoch mangelhaft. Es ist ersichtlich, dass LED-Straßenlaternen einen erheblichen Energiesparraum bieten. Straßenlaternen mit Hochdruckentladung (HID) sind im Allgemeinen nur in einem kleinen Bereich dimmbar, während LED-Straßenlaternen eine Dimmsteuerung von 0 % bis 100 % ermöglichen und die Lichtleistung flexibel an das Umgebungslicht und die Verkehrsbedingungen anpassen können. Reduzieren Sie unnötigen Energieverbrauch und erfüllen Sie gleichzeitig die Beleuchtungsanforderungen. Bei der Straßenbeleuchtung, die etwa 15 bis 20 % des gesamten Beleuchtungsstromverbrauchs ausmacht, ist der großflächige Einsatz von LED-Straßenlaternen im Hinblick auf Energieeinsparung und CO2-Reduzierung von großer Bedeutung.

Lange Lebensdauer
Die Lebensdauer von Straßenlaternen wirkt sich direkt auf die Wartungskosten der gesamten Straßenbeleuchtung aus. Gegenwärtig beträgt die Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen im Allgemeinen etwa 20,{2}} Stunden, die Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen für die Straßenbeleuchtung beträgt nur etwa 5,{5}} Stunden und die Lebensdauer von Hochleistungs-LEDs erreichen im Allgemeinen 50,000 bis 70,000 Stunden. Die durchschnittliche Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen und LEDs wird unterschiedlich definiert. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Natriumdampf-Hochdrucklampe ist definiert als die „Zeit, die benötigt wird, um eine Gruppe von getesteten Lichtquellenproben auf 50 % der Schadenszahl zu brennen“, während die durchschnittliche Lebensdauer einer LED bedeutet, dass „eine Reihe von LEDs durchbrennen wird.“ Lichtzerfall“. Wenn die LED gemäß der Lebensdauerdefinition einer Natriumdampf-Hochdrucklampe gemessen wird, kann eine LED mit einer Lebensdauer von 50,000 Stunden 100,000 Stunden erreichen; Wenn eine Hochdruck-Natriumlampe anhand der Definition der Lebensdauer einer LED gemessen wird, hat eine Hochdruck-Natriumlampe mit einer Lebensdauer von 20,000 Stunden eine Lebensdauer von etwa 10,000 Stunden.

Gute Farbwiedergabe
Obwohl die Natriumdampf-Hochdrucklampe unter herkömmlichen Lichtquellen die höchste Lichtausbeute aufweist, ist ihre Farbwiedergabe mit einem Farbwiedergabeindex Ra von nur etwa 20 die schlechteste kann nicht. Helfen Sie Fußgängern, klar zu unterscheiden. Der Farbwiedergabeindex von LEDs kann etwa 80 erreichen, was im Wesentlichen dem natürlichen Licht nahe kommt, Farben realistischer darstellt und die Farbe des Objekts selbst besser widerspiegeln kann. Die hohe Farbwiedergabe von LEDs wird Fahrern und Fußgängern zweifellos dabei helfen, Ziele zu erkennen und bei gleicher Straßenhelligkeit für bessere Verkehrsbedingungen zu sorgen.

Schnellstart
Die Glühlampe wird irgendwann aufleuchten, aber die tatsächliche Startzeit beträgt etwa 0,1 bis 0,2 Sekunden. Gasentladungslampen wie Natriumdampf-Hochdrucklampen und Halogen-Metalldampflampen benötigen mehrere zehn Sekunden oder sogar zehn Minuten, bis sie ihre gleichmäßige Lichtabgabe beginnen. Nach dem Ausschalten dauert es 3 bis 6 Minuten, bis es abgekühlt ist, bevor es losgeht. Die LED-Startzeit beträgt nur einige zehn Nanosekunden (ns), es gibt keine Wartezeit für den Neustart und die LED-Lampe kann im kontinuierlichen Ein-/Aus-Zustand normal funktionieren.

Vereinfachen Sie das optische Design
Die LED ist klein und kann Licht in die Richtung der Halbebene abstrahlen. Es kann bei der Gestaltung der Lampe als Punktlichtquelle betrachtet werden. Es eignet sich sehr gut für den Einsatz von Linsen oder Reflektoren zur optischen Gestaltung, um eine idealere Lichtverteilung und eine höhere Lampeneffizienz zu erreichen.

Starke Plastizität und solide Konstruktion
Die Form der LED-Straßenlaterne weist eine starke Plastizität auf, und die Dekoration und lokale humanistische Merkmale können durch das Formdesign widergespiegelt werden, wodurch ein Mehrwert an Schönheit und Stadtbild geschaffen wird. Die LED ist eine Festkörperlichtquelle und enthält keine empfindlichen Teile wie Glas und Glühfäden. Mit vernünftigem Design können LED-Lampen sehr solide gebaut werden.

CO2-armer und Umweltschutz
Gasentladungslampen wie Natriumdampf-Hochdrucklampen, die sich besonders für den Einsatz der Solar-Photovoltaik-Technologie eignen, enthalten Quecksilber und andere Schadstoffe, die nach der Aufgabe der Lichtquelle langfristig zu einer erheblichen Verschmutzung der Umwelt und der Wasserressourcen führen. Der LED-Chip und das Gehäuse erfüllen die Anforderungen der EU-RoHS-Richtlinie und sind frei von Schadstoffen wie Quecksilber und Blei. Nachdem die LED weggeworfen wurde, kann sie recycelt werden und belastet die Umwelt nicht. Die Eigenschaften des LED-Treibers eignen sich besonders für den Einsatz von Solar-Photovoltaik-Technologie und Wind-Solar-Komplementärtechnologie zur Straßenbeleuchtung, um eine echte Energieeinsparung und umweltfreundliche Beleuchtung zu erreichen.

Potenzieller Gesamtkostenvorteil
Derzeit ist der Stückpreis von LED-Straßenlaternen viermal höher als der Stückpreis von Natriumdampf-Hochdrucklampen. Die 250-W-LED-Straßenlaterne hat die gleiche Wirkung wie die 400-W-Natriumhochdruck-Straßenlaterne, der Preis der ersten beträgt jedoch 6.000 bis 8.000 Yuan und die zweite nur 1.500 Yuan. Solange jedoch die hohe Lichtausbeute und die lange Lebensdauer von LED-Straßenlaternen voll ausgenutzt werden können, können die Einsparungen bei den Strom- und Wartungskosten sowie die anfängliche Kostendifferenz wieder hereingeholt werden. Mit der allmählichen Weiterentwicklung der LED-Straßenbeleuchtungstechnologie und der kontinuierlichen Reduzierung der Anschaffungskosten wird es nicht lange dauern, bis ihre potenziellen Vorteile bei den Gesamtkosten deutlich werden.